南宁市轨道交通一号线一期工程可行性研究报告顺利通过国家发改委组织的专家评审会-凯发官网首页

在《南宁市城市轨道交通近期建设规划（2009-2015）》于今年7月正式获得国务院批复后，《南宁轨道交通一号线一期工程可行性研究报告》（以下简称《工可报告》）于今年8月正式报国家发改委审批。

受国家发改委的委托，北京城建设计研究总院有限责任公司作为工可报告的评估单位，于2010年10月8日—10日在南宁红林大酒店组织召开了《南宁轨道交通一号线一期工程可行性研究报告专家评审会》。来自北京、上海、南京、广州、深圳等地的十五位国内地铁行业知名专家莅临本次会议，北京城建设计研究总院廖国才副院长代表国家发改委出席会议，自治区发改委副主任廖小波，南宁市委常委、副市长范力也应邀出席本次会议。会议还邀请了自治区住建厅、国土厅、交通厅、环保局、地震局、人防办、区铁办、南宁铁路局及南宁市发改委、住建委、规划局、财政局、公安局、交通局、国土局、环保局、水利局、市政局、园林局、人防办、市交警支队、消防支队、兴宁区、西乡塘区、青秀区人民政府、高新区、相思湖管委会、南宁供电局、绿城水务公司等各区市单位，广州地铁设计院作为编制单位参加本次专家评审会。我公司董事长张世华、总经理孙军等高层领导也都参加了本次会议。

会议首先听取了广州地铁设计院就《工可报告》的编制情况所做的简要汇报，参会的各区市单位也对《工可报告》提出了相关意见及建议。

随后，专家组成员在我公司领导及相关负责人员的陪同下，不辞辛劳，顶着烈日对南宁轨道交通一号线一期工程全线进行了现场踏勘，深入了解一号线一期工程的线路走向、站点布置及周边环境等情况。

在专家组认真审阅了《工可报告》及其支撑性文件之后，专家、设计单位及我公司相关技术人员分成了综合、土建、机电、经济等小组，对涉及全线总体性技术问题的看法进行了沟通。经过专家与市政府相关职能部门、轨道公司、编制单位等的认真讨论、细致分析，对《工可报告》中存在的问题和难点进行了仔细推敲、反复论证，最终形成了长达两万五千多字的专家组意见。专家组一致认为《工可报告》对一号线功能定位清晰，研究报告内容全面、数据翔实，研究范围合理，主要的研究内容和深度符合国家相关规定的要求。同时，专家组基于设置合理、施工安全、使用便捷、运营维护高效等方面的考虑，结合多年的地铁施工运营经验，提出了投资调控、站位微调、线路优化等建议，并建议对工程风险、环境风险等进行更进一步的分析与管理。

会上，轨道公司作为项目业主进行了表态，将认真落实专家们的意见和建议，在总结前期工作经验的基础上更加精益求精地做好下一步工作，争取早日通过国家发改委的正式审批，争取早日全线开工建设。

最后，南宁市委常委、副市长范力进行了总结发言，认为轨道交通项目是南宁市目前投资规模最大、施工难度最大、管理难度最大、技术难度最高、时间跨度最长、影响面最大的工程，要求大家要进一步踏踏实实做好各种前期准备工作，秉着科学发展观的精神和态度，把困难想得多一些，把问题想得复杂一些，认真汲取专家意见并细化落实到实处，力争早日把轨道交通项目建成高质量、高效率、高收益、高安全的益民工程。